دسته موتور SX5

دسته موتور یا Engine Mount، قطعه‌ای حیاتی در خودرو است که وظیفه‌ مهار ارتعاشات و ضربات ناشی از عملکرد موتور را بر عهده دارد. این قطعه که به طور کامل به عنوان Engine Anchor Mount شناخته می‌شود، وزن موتور را تحمل کرده و به آن کمک می‌کند تا با تعادل و ثبات بیشتری وظایف خود را انجام دهد. در واقع، دسته موتور نقش تکیه‌گاه موتور را ایفا می‌کند و به حفظ استحکام و ثبات سایر اجزای خودرو کمک می‌کند.

وظایف اصلی دسته موتور

1. تحمل وزن موتور
2. جذب ارتعاشات ناشی از احتراق سوخت در موتور
3. جلوگیری از حرکت بیش از حد موتور در اثر نیروهای وارده از جاده
4. کنترل حرکات شدید موتور در زمان شتاب‌گیری یا ترمز
5. کاهش تکان‌های جانبی موتور هنگام عبور از دست‌اندازها

موتور به دلیل ضربه‌های ناشی از عملکرد کلاچ و درگیر شدن تایرها تمایل به تکان‌های جانبی دارد. دسته موتور با ایجاد توازن بین ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور و فشارهای وارده از جاده، به کاهش فشار بر شاسی خودرو کمک می‌کند.

آرایش دسته موتور

تعداد دسته موتور در خودرو معمولاً بین 3 تا 4 عدد است و بسته به وزن و طراحی خودرو، در نقاط مختلف نصب می‌شود. در برخی خودروها، ممکن است از 2 دسته موتور مجزا استفاده شود. همچنین، برای مهار ارتعاشات گیربکس، از یک دسته موتور-گیربکس به‌صورت ترکیبی بهره‌برداری می‌شود.

موقعیت قرارگیری دسته موتور به گونه‌ای طراحی شده است که نیروهای وارده به موتور در راستای طول، عرض و ارتفاع مهار شوند و در نتیجه ارتعاشات ناشی از احتراق به حداقل برسد.

انواع دسته موتور

1. دسته موتور هیدرولیکی: این نوع از دو لایه فنر، یک بخش لاستیکی و یک سیال تشکیل شده است. این نوع عملکردی مشابه دمپر یا کمک فنر دارد و شامل یک محفظه حاوی روغن هیدرولیک است. نیروهای وارده به دسته موتور به روغن منتقل می‌شود و به این ترتیب ارتعاشات کنترل می‌شوند. دسته موتورهای هیدرولیکی به دلیل طراحی پیچیده‌تر و قابلیت جذب و دفع ضربات بهتر، قیمت بالاتری دارند و عملکرد بهتری در مهار ارتعاشات ارائه می‌دهد.
2. دسته موتور لاستیکی: این نوع به دلیل مکانیزم ساده‌تر و هزینه مناسب‌تر، بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. جنس آن از پلاستیک انعطاف‌پذیر است که قابلیت جذب ارتعاشات را دارد. این دسته موتور معمولاً بین دو صفحه فلزی قرار می‌گیرد و به بدنه و موتور پیچ می‌شود. وظیفه اصلی این دسته موتور، تحمل وزن موتور و کنترل ارتعاشات است، اما قدرت مهار ارتعاشات آن نسبت به دو مدل دیگر کمتر است.
3. دسته موتور برقی: پیشرفته‌ترین نوع دسته موتور است که معمولاً در خودروهای گران قیمت نصب می‌شود. کنترل عملکرد این دسته موتور به صورت برقی انجام می‌شود و می‌تواند به طور خودکار با توجه به میزان ارتعاشات موتور تنظیم شود.

تعداد و محل نصب دسته موتور

تعداد دسته موتور در خودرو به نوع و محل قرارگیری موتور بستگی دارد. به عنوان مثال:

• در خودروهای دیفرانسیل جلو، معمولاً از سه دسته موتور استفاده می‌شود: دو دسته در پایین و یک دسته در بالا.
• در موتورهای طولی، دو دسته در دو سمت موتور نصب می‌شود.

محل نصب دسته موتور نیز بر نوع آن تأثیر دارد. معمولاً دسته موتورهای زیرین از نوع لاستیکی هستند و وظیفه تحمل وزن موتور را دارند، در حالی که دسته‌های کناری و بالایی به کنترل ضربات و ارتعاشات کمک می‌کنند.

نتیجه‌گیری

دسته موتور نقش کلیدی در عملکرد و استحکام خودرو ایفا می‌کند. انتخاب نوع مناسب دسته موتور و نصب صحیح آن می‌تواند به بهبود عملکرد موتور و کاهش آسیب‌های ناشی از ارتعاشات کمک کند. بنابراین، توجه به کیفیت و نوع دسته موتور در فرآیند نگهداری و تعمیرات خودرو بسیار مهم است