پلوس کوتاه (چپ) FMC SX5

8,000,000تومان

پلوس قسمتی از جلوبندی است که کار انتقال قدرت را در خودرو انجام می دهد. این قطعه وظیفه اش انتقال نیروی موتور از گیربکس به چرخ هاست، مخصوصا در خودرو های دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ محرک.

وظیفه پلوس

وقتی موتور ماشین روشن می‌شود و گیربکس شروع به چرخاندن نیرو می‌کند، این نیرو باید به چرخ‌ها برسد تا ماشین حرکت کند. اینجاست که پلوس وارد عمل می‌شود و مثل یک بازوی قوی، نیروی چرخشی رو از دیفرانسیل به چرخ منتقل می‌کند.

ویژگی های پلوس
  1. قابلیت انعطاف: چرخ های جلو چون هم حرکت میکند و هم می چرخد باید انعطاف پذیر باشد. به همین خاطر در دو طرف پلوس قطعه ای به نام مفصل گردان (سه شاخه یا CV Joint) قرار دارد.
  2. تحمل فشار بالا: پلوس باید در برابر فشار،چرخش های شدید و ضربه مقاومت داشته باشد، چون به صورت مستقیم درگیر انتقال نیرد می باشد.
  3. دارای گردگیر لاستیکی: در اطراف مفصل های پلوس، یک گردگیر لاستیکی وجود دارد که از ورود گرد و خاک و رطوبت به مفصل جلوگیری میکند. این قطعه بسیار مهم است چون اگر خراب بشود می تواند باعث آسیب دیدن پولوس بشود.
علائم خرابی پلوس
  1. صدای تق تق هنگام دور زدن: وقتی داخل پیچ ها با دور زدن، مخصوصا وقتی که به چرخ گاز میدیم، صدای تق تق یا کلیک کلیک از زیر ماشین شنیده می شود. که معمولا نشانه خرابی مفصل خارجی پلوس می باشد.
  2. لرزش شدید هنگام شتاب گرفتن یا در سرعت بالا: اگر هنگام گاز دادن یا حرکت در سرعت بالا در ماشین لرطش غیر عادی احساس کردید ممکن است پلوس یا مفصل داخلیش فرسوده یا تاب دار شده باشد.
  3. شنیده شدن صدای ضریه یا کوبش هنگام تعویض دنده یا حرکت اولیه:اگر هنگام حرکت اولیه یا تعویض دنده صدای “تق” از زیر ماشین بشنوید، ممکن است که مفصل یا شافت پلوس لق شده باشد یا به درستی درگیر نکند.
  4. نشت گریس یا روغن از کنار چرخ ها: پولوس ها دارای گردگیر پلاستیکی هستن که داخلشون پر از گریس مخصوص می باشد. اگر این گردگیر پاره بشود، گریس داخل آن بیرون ریخته و ممکنه اطراف چرخ ها  یا روی کمک فنر و زیر گلگیر چرب و سیاه بشود.
نتیجه گیری

پلوس یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت در خودرو است که نیروی موتور را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این قطعه با داشتن مفاصل گردان، قابلیت انعطاف بالایی دارد و همزمان با چرخش و حرکت چرخ‌ها، نیرو را به‌درستی انتقال می‌دهد. از طرفی، خرابی یا فرسودگی پولوس می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرعادی، لرزش در خودرو، و حتی نشتی گریس شود که در صورت بی‌توجهی، ممکن است به سیستم جلوبندی آسیب جدی وارد کند.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “پلوس کوتاه (چپ) FMC SX5”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *