درب سوپاپ BYD S6 با غلاف شمع کامل

درب سوپاپ یکی از عناصر کلیدی در ساختار خودرو است که وظیفه مهمی در جلوگیری از نشت روغن و حفاظت از اجزای داخلی موتور دارد. این قطعه، علاوه بر اینکه به عنوان یک درپوش فیزیکی عمل می‌کند، تأثیر زیادی بر عملکرد و عمر موتور دارد.

یکی از مشکلات شایع در نشت روغن خودرو، مربوط به درب سوپاپ و واشر آن است که نقش حیاتی در محافظت از سرسیلندر و جلوگیری از خروج روغن از موتور دارند که در ادامه توضیحاتی از عملکرد آنها را برای شما ارائه می دهیم.

درب سوپاپ چیست؟

قطعه‌ای است که بر روی موتور قرار می‌گیرد و سوپاپ‌ها را می‌پوشاند. این پوشش از موتور در برابر عوامل خارجی محافظت کرده و مانع نشت روغن می‌شود. در صورت ترک خوردن، زنگ زدن، یا عدم هماهنگی درب سوپاپ، روغن ممکن است به داخل موتور نفوذ کرده و باعث آسیب‌های جدی شود.

واشر درب سوپاپ چیست؟

واشر درب سوپاپ لایه‌ای نازک از لاستیک یا چوب پنبه است که بین درب سوپاپ و سرسیلندر قرار می‌گیرد و وظیفه آب‌بندی بین سرسیلندر و درب سوپاپ را بر عهده دارد. اگر سالم باشد، گازهای خروجی و روغن موتور نمی‌توانند از آن خارج شوند. در عین حال ذرات کثیف، رطوبت یا هوا نمی‌توانند وارد مکانیسم حساس سیلندر شوند. این واشر به دلیل ظرافت و حساسیت خود، در معرض آلودگی، گرما و عوامل خارجی، به مرور زمان آسیب دیده و شکننده می‌شود، و در نتیجه، نشت روغن رخ می‌دهد.

علائم خرابی واشر درب سوپاپ

اگر واشر درب سوپاپ معیوب باشد، در هنگام رانندگی کمتر متوجه آن می‌شوید و هنگام بررسی خودرو بیشتر متوجه آن خواهید شد.

این علائم نشان می‌دهد که واشر درب سوپاپ نیاز به تعویض دارد:

• روغن از محل اتصال سرسیلندر و درب سوپاپ نشت می‌کند.
• لکه‌های روغن زیر خودرو ایجاد می‌شود.
• شما باید بیشتر از حد معمول روغن اضافه کنید.
• قسمت بالای شمع‌ها روغنی به نظر می‌رسد.
• اگر عیب برای مدت طولانی ادامه داشته باشد، چراغ نشانگر فشار روغن نیز ممکن است روشن شود.

نکات مهم

نشت روغن از درب سوپاپ یا واشر آسیب‌دیده، می‌تواند منجر به از کار افتادن موتور یا حتی آتش‌سوزی شود.

در صورت مشاهده موارد زیر، مراجعه به یک مکانیک متخصص ضروری است:

– بوی روغن سوخته، که نشانه نشت روغن است.
– وجود لکه‌های روغن بر روی درب سوپاپ.
– کم شدن روغن موتور، که ممکن است ناشی از نشت باشد.
– دود سفید از اگزوز، که نشان‌دهنده مخلوط شدن روغن با مایع خنک‌کننده است.
– عملکرد ضعیف موتور، به دلیل نفوذ روغن به قسمت‌های حساس.
– گرم شدن بیش از حد موتور، به علت عدم روغن‌کاری مناسب.